週休3日も可能？希望休が通りやすい環境

自分の時間を犠牲にしない働き方とは

近年、「週休3日制」や「柔軟なシフト制度」への関心が高まりつつあります。特にコロナ禍を経て、働き方の多様性が進む中、「仕事に人生を合わせる」のではなく「自分のライフスタイルに合わせた働き方」が注目されるようになりました。そんな中、意外にもその実現が可能な業界の一つが、タクシー業界です。

「週休3日なんて、限られた職種だけの話でしょ？」と感じる方もいらっしゃるかもしれません。しかし実際には、都内を中心に多くのタクシー会社が“希望休が通りやすい”“シフトが自由に組める”“週休3日制を取り入れている”といった柔軟な勤務体制を整えており、未経験からでもその恩恵を受けられるのです。

今回は、そんなタクシー業界における「自由な働き方」のリアルをご紹介いたします。

タクシー業界の代表的な勤務形態の一つが「隔日勤務」です。
これは、1日働いたら次の日は休みというリズムで、月12〜13勤務で収入を確保しながら、ほぼ週3〜4日の休みを確保できるスタイルです。これにより、一般的な週5勤務の会社員と比較して、圧倒的に“自由な時間”を手にすることが可能になります。

さらに近年では、業界全体の人材不足を背景に、より柔軟な働き方を導入する企業が増えてきています。たとえば、以下のような勤務パターンを取り入れている会社もあります。
• 週休3日制（固定勤務）
• 日勤・夜勤を自由に選択可能
• 扶養内勤務・Wワーク対応
• 月6日以上の希望休申請OK

つまり、自分のライフスタイルや家庭の事情に合わせてシフトを調整できるのです。

一般的な企業では、繁忙期やシフトの調整で「希望休が取りづらい」といった課題がよく聞かれます。一方、タクシー会社では比較的自由な勤務体系が組めるケースが多く、希望休も取りやすい傾向にあります。その理由にはいくつかの背景があります。
1. 個人業務ベースの働き方
タクシー乗務はチーム業務ではなく、個人で完結する仕事です。チームのメンバーに迷惑がかかるといった感覚が少なく、休みの調整がしやすくなります。
2. 人手不足による柔軟対応
慢性的な人材不足を抱える業界では、「働いてくれる人を大切にしたい」という企業側の意識が強く、可能な限り要望を尊重しようとする風土があります。
3. 法定上限内での裁量勤務
タクシー乗務には「隔日勤務は月13回以内」などの法定上限があり、逆に言えばその上限までしか勤務できないため、勤務日数を調整しやすいという面もあります。

このような構造上の特性が、タクシー業界の「希望休の取りやすさ」につながっています。

週休3日や希望休が通ることのメリットは、単に「休みが多い」ということではありません。
以下のようなライフスタイルや目標に対して、非常に大きな柔軟性を持てるのです。
• 家庭との両立：子どもの学校行事や通院、介護などに対応しやすい
• 副業との両立：別の仕事や創作活動、フリーランス業務との兼業が可能
• 資格取得や学び直し：週の空いた時間にスクールへ通う、通信教育を受けるなど、キャリア形成も柔軟

実際、週休3日や希望休制度を活用している方の中には、以下のような声も多く見られます。
• 「子育てが落ち着いたらシフトを増やしたい」
• 「最初は週3日勤務から始めて、慣れてきたら隔日勤務に」
• 「高齢の親の介護があるので、平日を中心に働いている」
• 「週末だけ働くWワーカーとして、5年以上継続している」

このように、働く側の都合やライフステージに応じて、シフトを柔軟に設計できることが、タクシー業界の“離職率の低さ”にもつながっています。

タクシー業界は「キツそう」「不規則そう」といったイメージを持たれがちですが、実は「自由度」「柔軟性」という点では、他の業界と比較しても非常に優れている側面があります。

特に、「週休3日でしっかり稼ぎたい」「希望休をきちんと取りたい」「自分のリズムで働きたい」といったニーズを持つ方には、タクシー業界の働き方はまさに“穴場”といえるかもしれません。

求人票だけでは見えてこない「シフトの柔軟性」「休みの取りやすさ」は、実際に説明会や面接で話を聞いてみると驚かされることも多いはずです。
ぜひ、仕事選びの際には“働き方の質”にも目を向けてみてはいかがでしょうか。