2025年、配車アプリ戦国時代をどう生き抜くか

～生き残るドライバーのアプリ活用術とは？～

「GO、S.RIDE、DiDi…どれが一番いいの？」
「アプリに頼りすぎて、鳴らないと不安になる」
「結局、どのアプリをどう使えば稼げるの？」

2025年のタクシー業界は、まさに“配車アプリ戦国時代”とも言える状況です。
複数のアプリが競い合い、地域ごとの強み・弱みが浮き彫りになるなかで、ドライバーにはアプリに振り回されず、使いこなす力が求められています。

今回は、配車アプリ時代の今、ドライバーが“選ばれる存在”であり続けるために必要な視点と実践テクニックをお届けします。

まず大前提として知っておきたいのは、配車アプリは“あくまでツールの一つ”だということです。

確かに、アプリ配車は以下のようなメリットがあります
• お客様を探す手間が減る
• キャッシュレス決済でスムーズ
• 事前に行き先が分かる安心感
• アプリ内で評価される仕組みがある

しかし、アプリの通知が来ない時間帯やエリア、ライバルドライバーとの取り合いも日常茶飯事。
アプリに依存しすぎると、営業の自由度や収入の安定性がかえって損なわれる可能性もあるのです。

2025年現在、タクシー業界では主に以下の3大配車アプリが存在感を放っています。

✅ GO（ゴー）
• 全国的に展開、利用者数トップクラス
• ナビ連携・メーター連動など機能が豊富
• アプリ評価が高いドライバーほど配車数が増える傾向あり

✅ S.RIDE（エスライド）
• 主に東京23区＋一部地域に強い
• 都心部での短距離需要に対応しやすい
• UIがシンプルで使いやすさが魅力

✅ DiDi（ディディ）
• インバウンド・訪日客との相性◎
• 長距離移動のマッチング率が高い
• 一部地域でキャンペーンやブースト制度あり

これらを比較し、自分の営業エリアや勤務時間帯に合わせて最適な“アプリの組み合わせ”を選ぶことが、今後の収入を左右します。

どんなに優れたアプリでも、以下のような状況では通知が少なくなります
• ライバルが多すぎて受注競争に負ける
• エリアがアプリの強い範囲外
• 時間帯による需要の低下（昼過ぎなど）

この時に頼れるのが、「基本の営業力」＝流し・付け待ち・時間帯別のポイント把握です。

✅ たとえば
• 昼間の病院・役所前 → 高齢者ニーズあり
• 終電時間の駅前 → 一発長距離狙い
• 雨の日の商業施設前 →アプリ不要で即乗車

“アプリが鳴らない時でも乗せられる力”があれば、収入のブレ幅を減らし、心にも余裕が生まれます。

① 【通知へのレスポンスは即時が鉄則】

→通知が来たらすぐに応答。応答率はドライバーの評価に直結します。


② 【評価コメントを意識した接客】

→乗客は「★評価」とコメントを残すことがあり、良い評価は配車優先の対象に。


③ 【鳴るエリア・時間をメモする】

→どのアプリが“いつ”“どこで”鳴りやすいかを記録し、自分だけのデータをつくる。


④ 【ブースト・インセンティブ情報をチェック】

→DiDiやGOでは、エリア限定の追加報酬がある場合も。アプリ内で要確認。


⑤ 【複数アプリを併用】

→スマホ2台持ちやアプリの時間帯別使い分けで、“チャンスの最大化”を図る。

ドライバーの数もアプリも増える中で、お客様が**「この人に乗ってよかった」と思う瞬間**をつくれるかが大事になります。

選ばれるドライバーの特徴
• 笑顔と丁寧なあいさつ（印象UP）
• 清潔な車内・静かな運転（安心感）
• 必要なときの適切な会話（距離感のバランス）
• スムーズな支払い案内（不安ゼロ）

アプリで評価を得て、リピートや指名につながることもあります。
テクノロジー×人間力の両立が、今後の勝ち残りに不可欠です。

配車アプリは、もはや避けては通れない時代の必須ツールです。
だからこそ、「アプリに振り回される」のではなく、**「アプリを選び、活かし、収入に変える力」**が求められます。


✅この記事のまとめ
• 配車アプリは便利だが、完全依存は危険
• GO、S.RIDE、DiDiなどアプリには地域ごとの強みあり
• 鳴らない時間帯・場所に備え、基本営業力は必須
• アプリの評価・応答・分析が売上アップのカギ
• “アプリ＋人間力”で選ばれるドライバーに

2025年は、配車アプリが戦う時代――
でも、ドライバー同士で争う必要はありません。
自分に合った営業スタイルを確立し、冷静にアプリを“使いこなす”人が、最終的に勝ち残るのです。